【泣き寝入りの現実】置き配が「標準」になる時代に?再配達問題を減らすために国交省が導き出した答えとは。

配達員のリアル

雨に濡れた段ボール。 消えていた高額商品。 写真には、玄関前に無防備に置かれた荷物が写っていた。

「置き配、便利ですよね」
でもその裏にあるのは、誰にも拾われないクレームと、 誰も守ってくれない“所有権”だった。

2025年6月23日。朝日新聞が報じたあるニュースが話題になった。

それは、「置き配を標準サービスにする」という国交省の新たな方針だ。

……つまりこういうことだ。
これからは「置き配がデフォルト」になる
そして、「対面受け取り」が有料オプションになる可能性がある

これを受けて、配達業界ではさまざまな声が飛び交っている。

配達員目線で言うと、正直ありがたい。置き配は一軒に対するコストが対面配達より格段に低いのだ。

確実に荷物を捌けるので、まず再配達とは無縁になる。二度手間が減るというのはとても助かる。

📦 置き配が“標準”になるってどういうこと?

現在、置き配はあくまで「選択肢」だった。

でも国交省は、再配達を減らすためすべての荷物を原則置き配とする方向で検討に入った。

  • 「手渡し」はオプション化
  • 追加料金を課す可能性あり
  • 標準運送約款(国が定める配送ルール)の見直し予定

6月26日に検討会が設置され、年内に方針をまとめるという。

ドライバーの人手不足、再配達率の高さ(全国平均10.2%)が背景にある。

💥 じゃあ、置き配で盗まれたり濡れたりしたら誰の責任?

ここが最も重要なポイントだ。

法律の建て付けは「引き渡したら終了」

民法上は、商品が注文者に「引き渡された」時点で所有権が移る。
そして多くのケースでは、「玄関前に置いた=引き渡し完了」となる。

つまり、盗まれても、濡れても、基本的には注文者の責任というわけだ。

特に以下のような状況では、泣き寝入りの可能性が高まる。

  • 置き配指定を注文者自身が選んだ
  • 配送完了の写真が残っている
  • 再送や返金の補償がない小規模ECサイト
  • 雨の日でもビニール無しで置かれていた

📷 実際のトラブル例:「え、玄関にあったのに無くなってる…」

配達員として現場にいて実感するのは、「置き配に関するクレームは誰も拾わない」ということ。

Amazonなど一部企業は返金・再送に応じてくれるが、すべてではない。

中には、「写真に写ってますよね?これは置き配成功です」と一方的に判断されるケースも。

結果的に、注文者と配送会社・店舗との間で責任のなすりつけ合いが起こる。

📈 各社・各国の対応状況

【国内宅配大手】
ヤマト運輸:置き配「EAZY」導入。盗難は基本自己責任


佐川急便:2024年から本格的に置き配へ移行


日本郵便:置き配対応中。再配達削減へ協力姿勢強化中

【海外】
アメリカ置き配は標準。年間1億個以上が盗難被害
対応策:監視カメラ、宅配ロッカー、専用保険などで防衛
優先されるのは「効率」>「安全」

🛡️ 泣き寝入りを避けるためにできること

消費者側の対策

  • できる限り対面受け取りを選ぶ
  • 宅配ボックスの設置
  • 置き配されそうな日は受取時間指定を活用
  • 破損や盗難時はすぐに写真撮影・警察届出
  • クレカ付帯保険の活用(購入品補償付き)

事業者側の対策

  • 防水・盗難対応の置き配バッグ導入
  • 購入者に事前注意喚起(「置き配=補償外」の明示)
  • 配送完了時の写真・GPS記録の徹底

🔮 未来予想図:物流効率と消費者保護の“すれ違い”

置き配の標準化は、ドライバー不足と物流崩壊を防ぐ切り札として進められている。

だがその裏で、“泣き寝入りする人”は確実に増える

現状、国交省の検討会では盗難・破損時の補償に関して明確な方針は未定

このままルール変更が進んだ場合、「配達完了=自己責任」が完全に定着することになる。

そのとき、泣くのは誰か。

たぶん、我々かもしれない。

まとめ:便利の代償として失う「安心」

置き配は便利だ。再配達も減る。配達員も助かる。コストも下がる。

だがその代わり、受け取り側には「リスク」が押し付けられる。

制度が変わる前に知っておきたい。
「どこからが自分の責任になるのか?」
「何を守れる手段があるのか?」

配達員として言えるのはひとつ。

大切な荷物は、できれば手で受け取ってほしい。

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